segunda-feira , 21 abril 2014
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Dicas Como Fazer Baliza na Prova do Detran Sequência da Baliza Passo a passo

Primeira forma – Conhecida como “dois movimentos”

  1. pare o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;
  2. ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a guia [meio-fio] da calçada e evitar raspar a roda);
  3. certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;
  4. esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);
  5. engate a marcha a ré;
  6. movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20cm da guia;
  7. esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;
  8. movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;
  9. caso necessário, engate a 1a. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.

Segunda forma – conhecida como “três movimentos”

  1. pare o carro ao lado do estacionado à frente da vaga;
  2. ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (para ver a guia da calçada e evitar raspar a roda);
  3. certifique-se de não há nenhum veículo ou pessoa atrapalhando a manobra;
  4. esterce completamente o volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);
  5. engate a marcha a ré;
  6. movimente o carro até que a traseira esteja à aproximadamente 30 graus da calçada, isso normalmente acontece quando a traseira do carro começou a “entrar” na vaga;
  7. “endireite” o volante, ou seja, coloque-o na posição de movimentar-se em linha reta
  8. movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20cm da guia;
  9. esterce completamente o volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;
  10. movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;
  11. caso necessário, engate a 1a. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.

Dicas e truques

  • O sucesso da baliza só se dá quando encontra-se a posição correta de parar o veículo ao lado do à frente da vaga. Isso deve ser descoberto com um pouco de treino.
  • A 1a. forma facilita a manobra, porém a 2a. forma encaixa-se um pouco melhor quando existe pouco espaço disponível na rua, pois ela “joga” menos a frente do carro.
  • Sempre certifique-se que existe espaço para o seu veículo. Aproveite o momento em que está passando ao lado da vaga para comparar o tamanho do seu veículo com o espaço disponível. Lembre-se que não basta ele caber, ele precisa de pelo menos 30% do seu tamanho a mais para realizar os movimentos com segurança.
  • Cuidado com motos estacionadas, elas entram no ponto cego do retrovisor durante a manobra.
  • Cuidado ao manobrar veículos do tipo sedan cuja traseira pode ficar oculta pelo retrovisor.
  • Faça os movimentos com calma, sempre verificando os três retrovisores à procura de pedestres, veículos em movimento, animais, obstáculos e evitando danificar os veículos estacionados.
  • Se você tem engate, treine muito para evitar que seu engate báta no pára-choque do carro de trás. Pense: se fosse o seu carro, você não iria gostar.
  • Caso o “flanelinha” (que normalmente nem sabe dirigir) esteja te atrapalhando, peça que ele se distancie, e diga para ele ficar sossegado pois o “real” dele está garantido já.
  • Não tenha vergonha, treine muito, só assim você poderá fazer baliza com facilidade e precisão.

Outra Versão de Dica:

Primeiro tem que ver o carro que você está fazendo.

1º – NUNCA ESQUEÇA DA SETA PARA ENTRAR!!! Tente alinhar o carro a uns 30 centímetros de distância dos pauzinhos da baliza, o que daria umas duas palmas da mão.

2º – Depois disso vem o 1º ponto…vc vai olhar para trás, para o seu lado direito em direção ao pauzinho da baliza mais próxima. Esta terá q estar no meio do vidro lateral do banco de passageiros de trás (lembre-se, seu lado direito).

3º Quando vc ver esse 1º ponto automaticamente pare o carro e gire o volante duas vezes para a sua direita (eu acho mais fácil ao invés de direita, lado do passageiro…rss);

4º feito isso vamos para o 2º ponto: com a ré vc vai trazendo o carro pra trás (dica: utilize apenas o ponto da embreagem, aquele onde o carro começa a tremer com o freio…fica super fácil e sai andando só com a embreagem)e agora vai prestar atenção no seu retrovisor que fica acima da sua cabeça: vc vai reparar que o pauzinho da baliza lááá de trás vai estar aparecendo em uma ponta do espelho…vc irá andar com o carro até o pauzinho chegar na outra ponta desse espelho, isso tdo com a ré;

5º Lembre-se que nessa hora pode ser q a seta já tenha apagado, então COLOCA ELA DE NOVO!

6º O pauzinho da baliza de trás já está no outro canto do espelho, agora é hora de virar o volante mais duas vezes para o lado do motorista (esquerda);

7º Feito isso, vamos para o 3º ponto: Vc vai dando a ré devagar e vai observar qdo o primeiro pauzinho da baliza for chegando perto do retrovisor do passageiro (retrovisor direito). Qdo o pauzinho da baliza estiver no meio desse retrovisor vc pára e vai dar mais duas voltas no volante para o seu lado esquerdo (lado do motorista).

8º agora é só ir com calma e tentar alinhar o carro…

9º Para sair, lembre-se SETA e como o volante já vai estar todo virado nem precisa mexer, só colocar em primeira q ele vai saindo de vagar…qdo vc ver que o retrovisor do passageiro está na sua direção vai virando o carro para a direita (lado do passageiro) e acertando ele.

10º Como escrevi mta coisa aí vai um resumo:
-Seta para direita
-Alinhar o carro em 30 centímetros distante da baliza
-Verificar o primeiro ponto (primeira baliza tem que estar alinhada no meio do vidro de trás direito do banco do passageiro);
-Dar duas viradas para a direita no volante;
-Ré e verificar o 2º ponto (no retovisor de cima a baliza que está em uma ponta tem q chegar à outra ponta do espelho);
-Dua voltas para a esquerda no volante e verificar se a seta desligou e ligá-la novamente;
-Ainda na ré o 3º ponto (o pauzinho da primeira baliza tem q estar alinhado no meio do retrovisor do passageiro, lado direito);
-Dar mais duas voltas para o lado esquerdo, do motorista.
-Alinhar o carro.
- Para sair, SETA, não mexer no volante e colocar em primeira.
- Sair devagar e qdo ver o retrovisor do passageiro na sua direção ir voltando o volante e alinhando o carro.

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15 comentários

  1. Ajudou muito,ótimo post!! Ainda irei fazer a prova e quero arrasar na balizar ????????

  2. fiquei reprovada em baliza agora lendo bastante esas dicas acho que vou fazer uma boa prova, Obrigada valeu,e que DEUS esteje na direção.

  3. 24/03/2014 fiquei reprovada em baliza mais agora lendo bastante essas dicas acho que vai dar para fazer uma boa prova. Obrigada,e que Deus esteje comigo na direção.

  4. muito bom ajudou e muito

  5. Obrigado por ajuda.
    Que DEUS abençoe vocês.
    vcs são d mais.

  6. gostei mt estou fazendo auto escola e vai ser bom pra mim.

  7. obrigado pelas dicas!!!

  8. Eu gostei muito pois não tenho nenhuma noção, agora que eu decidi tirar minha habilitação essas dicas estão sendo muito importantes e necessárias pra mim! Muito Obrigada!

  9. Obrigada pelas dicas, pois estão me ajudando bastante…

  10. Obrigada pelas dicas,pois estão me ajudando bastante…

  11. oi adorei..as dicas…..na hora do nervoso não entra na cabeça mesmo…

  12. Obrigada pelas dicas.achei bastante uteis

  13. Muito obrigada , não sabia nada de como fazer uma baliza , achei um horror . Agora lendo e intendendo melhor acho qui vou fazer direito , uma pessoa ensinando na hora não entra na cabeça por causa do nervosismo ,mais lendo assim agente pega mais sabedoria de como fazer na hora . Deus te pague , e Que me guie na hora amém .

  14. maria das graças leandro

    gostei esas dicas poderão mi ser muinto uteis na hora de faser a prova …..

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